12月25日，凌钢股份发布公告称，收到财政补助7.9亿元，并将上述政府补助资金确认为营业外收入，计入当期损益。在行业低迷，企业自身竞争力较弱的背景下，政府近8亿元的财政补助对凌钢绝对是“雪中送炭”，该补贴远远超过了凌钢过去三年任何一年获得的政府补贴上限。
包钢股份和重庆钢铁也在近期公告获得当地政府的财政补贴，分别为5.8亿元和1.5亿元。
行业高级分析师胡艳平对财新记者表示，钢铁行业目前严重的产能过剩需依靠市场机制进行淘汰，但由于很多钢铁企业是当地就业与税收的重要来源，因此地方政府往往给予尽可能的扶持。【延伸阅读：不计损失增产 中国钢厂正陷入囚徒困境?】
本月21日刚刚闭幕的中央经济工作会议提出了针对当前经济工作的五大任务，即“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”，其中去产能位于五大任务之首，而在化解产能过剩行业中，钢铁业是重中之重。
目前中国钢铁产能超过11亿吨，2015年国内钢材需求量为6.68亿吨，出口量为1.1亿吨，产能过剩超过3亿吨。
产能严重过剩带来的最直接结果就是钢铁行业亏损严重。中国钢铁工业协会统计数据显示，今年1-10月，大中型钢铁企业主营业务亏损720亿元，亏损面达47.52%。【延伸阅读：惊!我国钢材销售价不及青菜批发价一半】
这种局面还有继续扩大的趋势。根据冶金工业规划研究院的预测，2016年，国内钢材的需求量将比今年下降3%左右，此外由于中国钢铁企业的出口遭遇多个国家和地区的贸易救济调查，未来钢材出口量也很难再有大的增幅。
面对钢铁业严峻的产能过剩局面，中央政府“去产能”的决心坚定，并计划在近期成立超过千亿元的专项财政基金，用以帮助钢铁等产能过剩行业度过阵痛期。
钢铁行业去产能是一个被动而艰难的过程。胡艳平认为，地方政府出于自己利益的考虑，可能会延缓钢铁业去产能的进程。【延伸阅读：钢企减产力度决定钢价反弹空间】
有业内专家对记者表示，类似凌钢股份这样的地方国有企业在全国有上百家，如果各个地方政府都如此对企业进行补贴，将极大影响市场在资源配置中的决定作用，令钢铁去产能的进程大大减缓。（来源：财新网）
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