汽车是现代工业文明的象征之一，也是推动我国经济发展重要的里程碑之一。随着雾霾天气的出现，我国的自然环境不断恶化，低碳经济，环境保护，低能耗，节能减排的理念日益为国家以及人们所重视。然而汽车尾气的排放是污染环境的罪魁祸首之一。高耗能、环境污染等一系列的负面效应使汽车行业也面临着更加严峻的挑战。新能源汽车在这样的一种大环境下应运而生。我国作为汽车大国，面临的环境问题日益严峻，新能源汽车发展似乎也是势在必得，今天我们来谈一下中国新能源汽车的几点“忧”。
产品过于依赖补贴
由于当前我国对新能源汽车的购车补贴仍然保持在较高水平，这导致一些车企业在进行产品研发生产决策时，更多地考虑如何获取补贴，而非更好地满足消费者需求。另一方面，补贴拉动新能源汽车市场的发展模式面临考验。2014年我国新能源汽车呈现爆发式增长态势，但“政策市”特征明显，产业自身的成熟度依然较差，补贴一旦“退坡”，新能源汽车市场就将面临严峻考验。
价格以及性能劣势
新能源汽车与传统燃油汽车相比，其价格和性能仍存在较大劣势。虽然有政府的高额补贴，但电动汽车的销售价格与类似性能的燃油汽车相比依然偏高，且新能源汽车续航里程短。
充电配套服务滞后
充电难的问题严重制约了新能源汽车的推广，这集中体现在电动汽车充电基础设施严重不足、充电时间长两个方面。随着新能源汽车产量的快速提升，动力电池供应不足的问题逐渐凸显。充电服务发展非常滞后，配套服务没有跟上，导致不少消费者怨声连连，截至2015年11月底，我国新能源汽车保有量已达到40万辆左右。然而，目前全国已建成的充换电站只有3600座，公共充电桩只有4.9万个，与消费者的充电需求之间存在较大差距，充电服务缺口进一步加剧。
政策落实不到位
从当前新能源汽车的分布状况看来，主要集中在北京、上海、武汉、南京等少数城市。其它地区的消费者对新能源汽车的知晓程度仍然较低。用电价格方面，继2014年国家发改委发布《关于电动电动汽车价格有关问题的通知》之后，目前只有十几个城市和地区明确了充电服务价格。据统计，全国消费者知晓程度调查的平均水平仅为54%，由于对新能源汽车方面缺乏了解和客观认识，不少消费者对新能源汽车也有产生一些偏见。
安全问题或爆发
目前保险行业没有一家可以担保电池出现故障可以给你保修、保换。所以如果我们想把新能源市场做好，必须把保险行业以及电池更换等环节的体系做好，这也是新能源汽车发展的重中之重。不管是立体车库还是传统停车场，进去是静态的，而电动车进去则需要充电，假如出现充电事故也是非常恐怖的，后果不堪设想。由此可见，充电设施的扩容与安全性之间存在极大的矛盾。（来源：我的钢铁网）
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