汽车3000万年销量能否实现？
数据显示，2014年我国汽车总产销量分别为2372万和2349万辆，如果按照4%增速计算，到2020年，我国汽车产销将实现3001万辆和2972万辆，与之前汽车厂家整体预测的3000万辆基本持平。
然而，2015年汽车市场猝不及防的下滑，让业内对未来市场的判断开始担忧。中汽中心数据资源中心预测最新的销售数据显示，到2020年整体市场规模为2877万辆，略低于之前预测的3000万辆。
面对低速增长的“新常态”，各车企纷纷调整“十三五”规划。全国乘联会秘书长崔东树表示，国内汽车集团针对自主品牌的“十二五”规划实际上并未完成，这也让部分车企在制定“十三五”规划时纷纷调整步伐，对增速预期都做出了修正，进入健康发展的状态。“2020年中国市场能否达到3000万辆的年销量，自主品牌都将稳步增长，大踏步进入发展的新阶段。”崔东树说。
新能源汽车500万辆可期
如何在低速预期下寻求增长点？中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，技术方面中国汽车产业必将有最大变化。“在动力电动化方面，我们经过十几年努力，建成了体系，基本上接近了前沿；但在智能汽车方面中国大概还落后十几年，同时我们也有互联网方面的优势，中国消费者对智能产品的敏感、热爱，带来的促进远远超过外国。”
在此前公布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中，2020年新能源汽车累计销量将超过500万辆。统计数据显示，2015年1-11月，我国新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。其中，新能源乘用车销量11.56万辆，远超过上一年3.7万辆的年销量。目前，业内普遍认为，中国新能源汽车2015年销量将超过20万辆。
根据汽车集团相继发布“十三五”规划，上汽集团表示，未来五年新能源业务将新增投入200亿元，新能源车目标销量为60万辆。一汽集团在新能源汽车上2020年占据全国15%的市场份额，成为中国新能源汽车领跑者。广汽集团则到2020年新能源汽车产销规模力争突破20万辆。奇瑞汽车力争新能源汽车到2020年产销规模达到20万辆。
崔东树预测，尽管外界对于500万辆的新能源汽车销量目标持怀疑态度，但“十三五”期间，在系列鼓励政策的推动下，新能源汽车市场仍会蓬勃发展，500万辆的销售目标有实现的可能。（来源：北京商报）
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