发布时间：2015-09-02
受近期股市影响，在过去的一段时间中，中国汽车市场发展遇阻。根据中国汽车工程协会发布的数据显示今年7月中国汽车市场的新车销量较同期下降了7.1%，为17个月以来的最低值，大众品牌7月份的销量更是下降了13%。宝马在中国的合作伙伴华晨汽车公司表示其今年上半年的业绩较同期下降了45%。此外，包括通用、大众、宝马在内的多家外国厂商均表示其在中国市场的业绩达到了近年来的最低值。
汽车市场低迷的直接结果就是，汽车厂商持续扩大的库存，以及汽车钢材的产能过剩。香港机构的分析师表示现在汽车厂商的产能过剩问题越来越严重，车企近几年一直在中国市场致力于扩大产能，这很难在短期停下来。在中国市场平均每九到十个月就有新工厂投入使用。中国政府虽然通过多种措施救市，并鼓励消费者购车，但是收效甚微。目前，中国汽车市场的发展趋势不甚明朗，没有厂商能够明确的知道形式何时能够好转。
不过一个相对利好的消息就是，轻量环保车型依然是未来市场的方向，与之相对应的汽车钢生产技术仍然有着非常好的发展前景。在车市股市均受阻的情况下，汽车产商不妨潜心研究，生产新型车所需要高端汽车钢材，为后续车市回暖做足功课。
（文/锦融实业宣传部综合整理）
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